Fiat 131 Diesel Abarth, Itálie 1977

Dvoudveřový dvoumístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 2445 cm³, vrtání 93,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 22,0, dva ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování, výkon 53 kW (72 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 147 Nm při 2400 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2490 mm, rozchod kol 1375/1320 mm, vnější rozměry: délka 4265 mm, šířka 1650 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 1150 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 18,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Na start maratonu Londýn - Sydney 1977 postavil Fiat tři předsériové vozy 131 Diesel. Vozy upravil Abarth. Sériové provedení Fiatu 131 2.5 D uvedli na trh v roce 1978.
Popis v muzeu Heritage HUB uváděl: Koncem sedmdesátých let dvacátého století se Fiat rozhodl uvést na trh naftovou verzi svého sedanu 131 Mirafiori a otestovat jeho odolnost a spolehlivost účastí v maratonu Londýn-Sydney, jednom ze tří nejdelších a nejnáročnějších závodů na světě. Oznámení bylo učiněno předtím, než byla nová verze modelu 131 představena na autosalonu v Turíně v roce 1978, aby přilákala pozornost médií, a tak se do závodu zapojily tři předvýrobní vozy, připravené společností Abarth. Od standardního modelu 131 Diesel se lišily pouze několika detaily: předním nárazníkem s přídavnými dálkovými světly Cibié, zesílenými čelními skly a bezpečnostní klecí, rozšířenými blatníky s koly 131 Abarth Rally a zámky kapoty a kufru.
Auta vyrazila z Londýna 14. srpna 1977. Po 45 dnech nepřetržité jízdy a více než 30 000 km dorazila dvě auta Fiat 131 27. září do cíle v Sydney, Jedno z nich zvítězilo v kategorii naftových (dieselových) vozů, což výrazně posílilo zájem o chystané uvedení vozu na trh.
Foto: Z.Patera Auta5P, Heritage HUB 2024.