Fiat 124 Abarth Rally Group 4, Itálie 1974

Dvoudveřový dvoumístný hardtop, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1832 cm³, vrtání 85,8 mm, zdvih 79,2 mm, komprese 11,4, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Kugelfischer, bez přeplňování, výkon 158 kW (215 koní) při 8000 ot/min, točivý moment 190 Nm při 6000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2280 mm, rozchod kol 1413/1400 mm, vnější rozměry: délka 3915 mm, šířka 1730 mm, výška 1240 mm, pohotovostní hmotnost 870 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

V roce 1966 uvedl Fiat na trh sportovní roadster s karosérií od Pininfariny, nazvaný 124 Spider. V roce 1972 nechal Fiat homologovat model 124 Abarth Rally pro MS v soutěžích (WRC). Na snímcích je tovární soutěžní vůz Fiat 124 Abarth pro skupinu 4. Roadster s pevnou střechou (hardtop kupé), upraveným podvozkem a motorem. Odlehčená karosérie měla hliníkové dveře, laminátovou kapotu a střechu (hardtop), rozšířené blatníky a přídavné světlomety. S dvouventilovým motorem 1756 ccm se dvěma karburátory Weber měl výkon 175 koní. V roce 1974 dostal větší motor, čtyřventilový rozvod a se dvěma karburároty Weber výkon stoupl na 200 koní. Ve stejném roce zavedli ještě vstřikování a výkon se zvedl až na 215 koní.
Vystavený automobil měl dvoubarevné lakování továrních vozů z let 1974 až 1975. Vozy Fiat 124 Abarth obsadily v letech 1972 až 1975 vždy druhé místo ve světovém poháru konstrukérů automobilových soutěží.
Foto: Z.Patera Auta5P, Heritage HUB 2024 + archiv Auta5P.