Abarth 1000 Monoposto Record Classe G, Itálie 1965

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 982 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 74,0 mm, komprese 11,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 77 kW (105 koní) při 8800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2300 mm, rozchod kol 1320/1330 mm, pohotovostní hmotnost 500 kg, maximální rychlost 225 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

V roce 1965 měl Carlo Abarth 57 let a rozhodl se překonat několik rekordů ve zrychlení ve třídě G. Za tím účelem upravili monopost Abarth formule 2 z roku 1964. Vylepšili jeho aerodynamiku a namontovali větší ochranné plexisklo. Vůz vybavili litrovým motorem Fiat Abarth o výkonu 105 koní. Carlo Abarth držel přísnou dietu a zhubl o 30 kg, aby se pohodlně vešel do svého monopostu. S ním pak 20. října 1965 na Autodromu v Monze dosáhl dvou světových rekordů ve zrychlení na čtvrt míle (13,62 s) a na půl kilometru (15,38 s) ve třídě G. Pak do vozu pak zamontovali dvoulitrový motor a Abarth následující den vytvořil rekordy na stejné vzdálenosti ještě ve třídě E.
Foto: Z.Patera Auta5P, Heritage HUB 2024 + archiv Auta5P.