Lancia Beta Montecarlo Turbo, Itálie 1981 (1979-1982)

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1425 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 67,5 mm, komprese 7,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Kugelfischer, přeplňování turbodmychadlem KKK, výkon 353 kW (480 koní) při 9500 ot/min, točivý moment 382 Nm při 6000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2300 mm, rozchod kol 1440/1570 mm, vnější rozměry: délka 4600 mm, šířka 1990 mm, výška 1100 mm, pohotovostní hmotnost 890 kg, maximální rychlost 300 km/h, zrychlení na stovku za 3,8 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní speciál skupiny 5, kupé mělo ocelovou kostru a laminátovou karosérii Pininfarina. Silný přeplňovaný motor poháněl přes převodovku Colotti zadní kola, kotoučové brzdy dodal Lockheed. V letech 1979 až 1982 postavila Lancia jedenáct těchto speciálů.
V letech 1980 a 1981 zvítězila Lancia Montecarlo Turbo ve světovém šampionátu sportovních vozů ve dvoulitrové třídě. Dodávali motory s objemy 1425, 1429 a 1773 cm³ s výkonem až 500 koní a maximální¨ rychlostí 300 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Heritage HUB 2024 + HUB + archiv Auta5P.