Lancia LC2, Itálie 1985 (1985-1986)

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 3014 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 8,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Magnetti Marelli, přeplňování dvěma turbodmychadly KKK, výkon 588 kW (800 koní) při 8800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2665 mm, rozchod kol 1586/1564 mm, vnější rozměry: délka 4800 mm, šířka 1800 mm, výška 1065 mm, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 360 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní vůz skupiny C, kupé mělo hliníkový monokok a karosérii z kompozitů. Motor Ferrari upravil Abarth, měl dvojici turbodmychadel a poskytoval výkon 700 až 800 koní. Celkem v letech 1983 až 1986 postavili 9 vozů Lancia LC2, postupně mírně měnili tvarování karosérie. Na snímku je provedení, které používal tovární tým v letech 1985 až 1986. Soukromí závodníci pak vozy používali ještě do roku 1991.
První vůz postavili v roce 1983 a měl motor Ferrari V8 2599 cm³ se dvěma turbodmychadly KKK a výkonem až 700 koní při 9000 ot/min. Už v roce 1983 vyhráli Teo Fabi a Hans Heyer závod na 1000 km v Imole. V roce 1984 zvětšili objem motoru na 3014 cm³.
Foto: Z.Patera Auta5P, Heritage HUB 2024 + archiv Auta5P.