Fiat S 61 Corsa, Itálie 1908 (1908-1911)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 10087 cm³, vrtání 130,0 mm, zdvih 190,0 mm, čtyři ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 92 kW (125 koní) při 1900 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3124 mm, rozchod kol 1435/1435 mm, pohotovostní hmotnost 1425 kg, maximální rychlost 160 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Dvoumístný závodní vůz s velkým čtyřválcovým motorem, výkon 115 až 125 koní. Vůz měl ocelový žebřinový rám a hliníkovou karosérii. Motor měl rozvod OHC, čtyři ventily v každém válci a dvojité zapalování. Pohon zadních kol zajišťovaly řetězy. Vůz dosáhl v letech 1908 až 1912 řady úspěchů na závodech v USA. Roku 1912 zvítězil Ted Tetzlaff na okruhu Santa Monica průměrnou rychlostí 127,17 km/h, závod měl délku 487,5 km. Celkem postavili pět nebo šest závodních speciálů Fiat S61.
Foto: Z.Patera Auta5P, Heritage HUB 2024 + archiv Auta5P.