Jaguar E-Type Series III V12 Cabriolet, Anglie 1973 (1971-1974)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 5343 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, čtyři karburátory Zenith-Stromberg, bez přeplňování, výkon 203 kW (276 koní) při 5850 ot/min, točivý moment 412 Nm při 3600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2667 mm, rozchod kol 1378/1352 mm, vnější rozměry: délka 4686 mm, šířka 1683 mm, výška 1225 mm, pohotovostní hmotnost 1515 kg, maximální rychlost 241 km/h, zrychlení na stovku za 6,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 26,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Jaguar E-Type třetí série (Series III) s novým motorem V12 vyráběli od roku 1971. Kupé 2+2 vyráběli do roku 1973, poslední roadster opustil výrobní linku o rok později, v roce 1974.
Tento automobil byl mimo výstavní plochy muzea v Safenwilu, stál v přízemí za kavárnou. U vozu nebyl žádný popis. Povídání k němu ale bylo na webových stránkách Emil Frey Classics. Tam uváděli, že sportovní vůz, vyráběný v letech 1961 až 1974, zaujme i dnes svým naprosto nezaměnitelným designem s dlouhou kapotou. V roce 1971 poprvé představili nově vyvinutý dvanáctiválcový motor, který zaujal klidným chodem a výkonem. Vystavený vůz Jaguar E-Type Serie III V12 OTS (=Open Two Seater) Roadster z roku 1973 měl červenou karosérii (Regency Red), černý interiér a manuální převodovkou. Vůz byl ve velmi zachovalém stavu a byl nabízen k prodeji za 142 900 CHF (asi 3,4 miliónu korun, platilo koncem roku 2021). Poslední tři snímky jsou z webu Emil Frey Classics.
Foto: Z.Patera Auta5P, E.Frey Classics 2021 + Emil Frey.