Jaguar XK 150 Roadster, Anglie 1959 (1957-1961)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3442 cm³, vrtání 83,0 mm, zdvih 106,0 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 142 kW (193 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 275 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 2591 mm, rozchod kol 1311/1311 mm, vnější rozměry: délka 4496 mm, šířka 1638 mm, výška 1334 mm, pohotovostní hmotnost 1445 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 9,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Posledním provedením řady XK, byl Jaguar XK 150, vyráběný v letech 1957 až 1961 jako roadster OTC (Open Two Seater), kabriolet DHC (Drop Head Coupe) a kupé FHC (Fix Head Coupe). Do vozů montovali řadové šestiválce DOHC 3.4 a 3.8 litru v několika výkonových verzích. Model XK měl modernizovanou prostornější karosérii a po zkušenostech se závodními vozy z Le Mans dostal kotoučové brzdy na všechna kola.
Vystavený exemplář dovezla do Švýcarska společnost Emil Frey z Zurychu v únoru 1959 a vůz zakoupil architekt Wolfgang Reulecke. Emil Frey dovezl do Švýcarska jen 73 vozů tohoto typu. Vystavený automobil je v originálním stavu, karosérie ani interiér nebyly dosud renovovány.
Foto: Z.Patera Auta5P, Emil Frey Classics 2021.