Mitsubishi Sapporo 2000 GLS Automatic, Japonsko 1980 (1980-1984)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1997 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 77 kW (105 koní) při 5700 ot/min, točivý moment 159 Nm při 3800 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2530 mm, rozchod kol 1375/1385 mm, vnější rozměry: délka 4525 mm, šířka 1675 mm, výška 1350 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 168 km/h, zrychlení na stovku za 13,8 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé Mitsubishi Sapporo vyráběli v letech 1976 až 1984, v roce 1980 prošel vůz větší modernizací, někdy označovanou jako druhá generace. Kupé Sapporo bylo postaveno na bázi sedanu Galant třetí generace. V Japonsku vůz prodávali jako Galant Lambda, pro export do Evropy a USA používali označení Sapporo.
Vystavený vůz Mitsubishi Sapporo byl modernizovanou verzí z roku 1980 s automatickou převodovkou. Na tachometru měl 131 000 km. Má doloženou historii a do roku 2007 byl provozován ve švýcarské oblasti Celerina/Schlarigna.
Popis v muzeu udával, že v roce 1970 tvořila japonská automobilová produkce 4 % celosvětové výroby a v roce 1981 už bylo Japonsko celosvětově největším výrobcem automobilů. Model Sapporo byl v USA prodáván jako Plymouth Sapporo nebo Dodge Challeger.
Foto: Z.Patera Auta5P, Emil Frey Classics 2021.