Triumph 2.5 PI Estate Mk II, Anglie 1973 (1969-1975)

Pětidveřové pětimístné kombi, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 2498 cm³, vrtání 74,7 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 99 kW (134 koní) při 5450 ot/min, točivý moment 208 Nm při 2000 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2692 mm, rozchod kol 1332/1342 mm, vnější rozměry: délka 4500 mm, šířka 1651 mm, výška 1422 mm, pohotovostní hmotnost 1315 kg, maximální rychlost 175 km/h, zrychlení na stovku za 11,7 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Triumph 2000 a odvozené typy vyráběli v letech 1963 až 1977. Na podzim 1969 prošla řada modernizací a jako modely Triumph 2000 Mk II, 2.5 PI Mk II, 2500 TC a 2500 S ji vyráběli v letech 1969 až 1977 a celkem postavili 104 258 vozů. Triumph 2.5 PI Mk II prodávali v letech 1969 až 1975 a celkem vzniklo 49 742 vozů tohoto typu. Dodávali je jako sedan a pětidveřové kombi (to mělo o 13 cm kratší karosérii. Karosérii řady 2000/2500 navrhl Michelotti, kombi dodávala karosárna Carbodies.
Vystavený vůz měl automatickou převodovku Borg-Warner s hydrodynamickým měničem a třístupňovou planetovou převodovkou. Se šestiválcovým motorem, dřevěným obložením interiéru, automatickou převodovkou a kobercem v zavazadlovém prostoru, patřil tento vůz k dražším vozům kombi. Příď modelů Mk II se podobala přídi vozu Triumph Stag.
Foto: Z.Patera Auta5P, Emil Frey Classics 2021.