SS 100 Jaguar 2.5 Litre Tourer, Anglie 1936 (1936-1937)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 2664 cm³, vrtání 73,0 mm, zdvih 106,0 mm, komprese 7,2, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 75 kW (102 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 195 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2642 mm, rozchod kol 1372/1372 mm, vnější rozměry: délka 3886 mm, šířka 1575 mm, výška 1372 mm, pohotovostní hmotnost 1170 kg, maximální rychlost 153 km/h, zrychlení na stovku za 14,0 s. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Od roku 1935 nazývala společnodt SS své modely "Jaguar". Sportovní otevřený vůz SS 100 vyráběli v letech 1936 až 1939. Dostal přepracovaný motor Standard 2.5 Litre, ten měl měl modernizovaný rozvod (OHV místo SV) a novou hlavu válců, kterou navrhli William Heynes a Harry Weslake. Výkon se zvýšil ze 70 na více než 100 koní. Známější byl dvoumístný roadster, ale dodávali také čtyřmístné provedení Tourer (kabriolet). Od roku 1938 dodávali také větší motor 3.5 Litre (125 HP, 163 km/h, stovka za 11 s).
Popis v muzeu uváděl (volně přeloženo a upraveno): Počátkem třicátých let potkal Emil Frey na londýnském autosalonu svého budoucího obchodního partnera, jímž byl William Lyons, zakladatel firmy Swallow Sidecar Company, v roce 1945 přejmenované na Jaguar Cars. Od druhé poloviny třicátých let dovážel Emil Frey do Švýcarska anglické vozy SS Jaguar. Vystavený Jaguar Tourer ale nebyl dovezen společností Emil Frey, dodal jej v létě 1936 známý londýnský obchodník Henlys.
Foto: Z.Patera Auta5P, Emil Frey Classics 2021.