Zündapp Janus 250, NSR 1958 (1957-1958)

Dvoudveřové čtyřmístné miniauto, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), dvoudobý motor, objem 248 cm³, vrtání 67,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 6,8, karburátor Bing, bez přeplňování, výkon 10,0 kW (14,0 k) při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1825 mm, rozchod kol 1150/1180 mm, vnější rozměry: délka 2890 mm, šířka 1410 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 425 kg, maximální rychlost 85 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Janus vyráběl Zündapp v letech 1957 až 1958, celkem postavili 6 902 exemplářů Janus 250. Jméno Janus dostal vůz po řeckém bohovi se dvěma tvářemi. Vůz vypadal zepředu téměř stejně jako zezadu, měl jedny dveře na přídi a druhé na zádi, cestující seděli ve dvou řadách zády k sobě a pod sedadly byl malý dvoudobý motocyklový jednoválec. Cena vozítka odpovídala 87 % ceny "dospělého" automobilu VW brouk, takže vozidlo byl podobně jako jiné mikroautomobily brzy staženo z výroby. Janus měl pneumatiky 4,40-12 a nosnost (užitečnou hmotnost) 300 kg. První vozy měly posuvná boční okna, pozdější dostaly pevné boční okno doplněné vyklápěcími trojúhelníkovými okénky vpředu a vzadu.
Snímek vozu s oběma otevřenými okny je z dnes již neexistujícího amerického muzea "The Bruce Weiner Microcar Museum".
Menší snímky pořídil pan Jiří Kalášek, na srazu veteránů v Kravařích u Opavy, v srpnu 2008. Majetelem tohoto vozidla byl Vladimír Košuta z Lipníku nad Bečvou. Svůj Janus 250 renovoval dva roky.
Foto: Jozef Perát, DM Verkehrszentrum München 2011 + archiv Auta5P.