Swissauto Twingo Smile, Švýcarsko 1996

Třídveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený plochý dvouválec (boxer, B2), rozvod OHC, objem 358 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 54,0 mm, komprese 9,0, čtyři ventily/válec, vstřikování, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem, výkon 40 kW (55 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 75 Nm při 2900 ot/min, Rozvor náprav 2345 mm, rozchod kol 1415/1375 mm, vnější rozměry: délka 3480 mm, šířka 1760 mm, výška 1423 mm, pohotovostní hmotnost 650 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 14,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V roce 1996 postavila švýcarská společnost Wenko Swissauto prototyp automobilu se sníženou spotřebou. Jako základ použili Renault Twingo. Karosérii odlehčili a aerodynamicky optimalizovali (Cx=0,25, původní Twingo mělo 0,35). Vůz dostal nový malý hliníkový dvouválec 358 cm³ s kompresorem, výkon 55 koní byl shodný s původním Twingem (čtyřválec 1239 cm³, 55 koní).
Popis vozu v mnichovském muzeu (2022) uváděl: Twingo SmILE je automobil s nízkou spotřebou, postavený v roce 1996 z iniciativy Greenpeace. Úspěšně ukazuje jak se dá snížit spotřeba benzínových automobilů a tím také snížit emise škodlivých plynů CO2 pouze technickou optimalizací. Vývoj vozu realizovala švýcarská společnost Wenko za spolupráce firem Esoro, OCP a BRM. Bylo to první "třílitrové" auto koncepce small, intelligent, light and efficient (=SmILE). Základem automobilu byl sériový Renault Twingo, pro který společnost Wenko vyvinula nový malý dvouválcový boxer s objemem 360 cm³ přeplňovaný kompresorem s tlakovými vlnami. Vylepšením aerodynamiky, redukcí hmotnosti a snížením valivého odporu (speciální pneumatiky) snížili spotřebu na 3,3 litru v normálním režimu a na 2,3 litru při dálkové jízdě. S výkonem 40 kW a hmotností sníženou na 650 kg dosahoval vůz rychlosti 170 km/h. Downsizing a optimalizace se mezitím staly běžnými postupy při stavbě motorů. Průměrná spotřeba (7,8 litru na 100 km v roce 2018) přesto zůstala relativně vysoká, díky trendu používat větší a výkonnější osobní automobily. Vůz muzeu darovali Greenpeace Deutschland a Wenko AG, Bern.
Nápis na automobilu hlásal: "První pomoc pro klima, stejný výkon - poloviční spotřeba".
Foto: Z.Patera Auta5P, DM Verkehrszentrum München 2022 + Greenpeace.