Audi 14/35 PS Typ C Alpensieger, Německo 1914 (1912-1921)

Třídveřový čtyřmístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod IOE, objem 3563 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 140,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 26 kW (35 koní) při 1800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2900 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 4500 mm, šířka 1750 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 1700 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Závodní verze modelu 14/35 PS Typ C měla výkon 40 PS a rychlost až 100 km/h.
Popis v mnichovském muzeu (2022) uváděl: Zakladatel automobilky Audi August Horch vyhrál s tímto vozem v červnu 1914 rakouskou alpskou jízdu (Öesterreichische Alpenfahrt). Přívlastek "Alpensieger" vůz dostal poté, co třikrát po sobě v této jízdě zvítězil, stalo se tak v letech 1912 až 1914. Audi "Alpensieger" nebyl žádný speciální závodní vůz, ale sportovní cestovní automobil. Pro horské jízdy do Alp bylo třeba, aby měl vůz dobrou průchodnost terénem a silný motor. Audi vyrábělo také několik variant pro armádu. Černožluté lakování připomínalo rakouské národní barvy. August Horch používal vystavený vůz soukromě 19 let. Na zádi vozu je jméno jeho manželky a karosérie má tehdy oblíbený styl člunu, poplatný tehdejšímu obdivu námořnictva. Automobil měl řadový čtyřválec 3560 cm³, výkon 26 kW (35 PS) při 1800 ot/min, rychlost 90 km/h, hmotnost 1700 kg. Vůz karosovala společnost Ludwig Kathe, Halle/Saale. Auto muzeu darovala automobilka Auto Union AG, Chemnitz‑Zschopau.
Dva snímky vozu z Dopravního muzea Mnichov (2011) poskytl pan Jozef Perát.
Foto: Z.Patera Auta5P, DM Verkehrszentrum München 2022 + J.Perát 2011.