Fiat 600 Multipla, Itálie 1959 (1959-1960)

Čtyřdveřový šestimístný velkoprostorový vůz (MPV), motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 633 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 56,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 43 Nm při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1230/1157 mm, vnější rozměry: délka 3535 mm, šířka 1450 mm, výška 1580 mm, pohotovostní hmotnost 720 kg, maximální rychlost 95 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Od roku 1956 vyráběl Fiat model 600 Multipla. Dostal přední nápravu Fiat 1100, trambusovou karosérii a měl tři řady sedadel a uvezl šest pasažérů. Zadní část vozu odpovídala základnímu typu Fiat 600. Původně montovali motor 633 ccm, v roce 1960 zavedli větší motor 767 ccm. Vůz vyráběli do roku 1969. Fiat 600 Multipla je považován za předchůdce vozů MPV.
Popis v mnichovském muzeu (2022) udával: Fiat 600 Multipla bylo speciální provedení vozu Fiat 600, malý minibus, předchůdce pozdějších vozů MPV. Italská automobilka Fiat byla v poválečném období úspěšným producentem malých automobilů. Malé Fiaty poskytovaly solidní komfort malým rodinám a byly dostupné za příznivou cenu. Čtyřmístný Fiat 600 nahradil v roce 1955 starší model "Topolino". Verzi "Multipla" uvedli v roce 1956, byla mnohem prostornější, vyhovovala i pro delší cesty a dodávali také provedení Taxi. Vůz měl samonosnou karosérii a nezávislé zavěšení všech kol. Automobil měl čtyřválec 633 cm³, výkon 18,3 kW (24,5 PS), rychlost 105 km/h (?). Automobil muzeu daroval Kornelius Brummer z Mnichova.
Jeden snímek vozu z Dopravního muzea Mnichov (2011) poskytl pan Jozef Perát.
Foto: Z.Patera Auta5P, DM Verkehrszentrum München 2022 + J.Perát 2011.