Heinle&Vegelin 2 PS Dreirad, Německo 1899 (1898-1900)

Vůz bez dveří, jednomístná tříkolka, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), rozvod AIV, objem 1576 cm³, vrtání 112,0 mm, zdvih 160,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 1,5 kW (2,0 k), mechanická třístupňová převodovka, vnější rozměry: délka 2000 mm, šířka 1000 mm, výška 850 mm, pohotovostní hmotnost 150 kg, maximální rychlost 40 km/h. Vpředu pevné uložení bez pérování, vzadu tuhá náprava bez pérování (pevné uchycení), přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Společnost Heinle & Wegelin vyráběla motorové tříkolky v letech 1896 až 1900.
Popis v mnichovském muzeu (2022) uváděl: Jednou z prvních bavorských firem, stavějících motorová vozidla byla společnost Heinle & Wegelin. Na základě vývoje, který provedli Oskar Blessing a Ludwig Rüb, dřívější spolupracovník mnichovské firmy Hildebrand & Wolfmüller, představili první tříkolku v roce 1896. Novinkou byl pohon zadních kol soustavou ozubených kol. Šikmo uložený motor sloužil zároveň jako část rámu. Od roku 1897 používali zapalování Bosch s přerušovačem. Hugo Wegelin se s tříkolkami své firmy zúčastnil také několika závodů. Firma ale nebyla rentabilní a koncem roku 1900 ukončila po konkurzu svou produkci. Vozidlo mělo vzduchem chlazený jednoválec 1595 cm³, výkon 1,47 kW (2 PS), rychlost 40 km/h. Tříkolku muzeu daroval Emil Bässler, Memmingen.
Foto: Z.Patera Auta5P, DM Verkehrszentrum München 2022.