Benz Victoria 3 PS Vis-a-Vis, Německo 1893 (1893-1896)

Vůz bez dveří, čtyřmístný kočár, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod AIV, objem 1726 cm³, vrtání 130,0 mm, zdvih 130,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Benz, bez přeplňování, výkon 2,2 kW (3,0 k) při 450 ot/min, mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 1650 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 3200 mm, šířka 1650 mm, výška 1750 mm, pohotovostní hmotnost 650 kg, maximální rychlost 18 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní třecí (špalkové).

Model "Victoria" byl první čtyřkolový automobil, který postavil Karl Benz. Vůz dodávali v letech 1893 až 1900 se dvou nebo čtyřmístnou karosérií a čtyřmi různými motory s objemem od 1,7 do 2,9 litru a výkonem 3, 4, 5 nebo 6 PS.
Popis v mnichovském muzeu (2022) udával: Benz Vis-à-Vis, Mannheim, 1893. Tento automobil se sedadly proti sobě byl vedle typu "Victoria" jedním z prvních čtyřkolových motorových vozů Carla Benze. Pro vozidla se čtyřmi koly museli konstruktéři vyvinout nový systém řízení. Už výrobce kočárů Georg Lankensberger zkonstruoval v roce 1816 geometricky propracované řízení kol přední nápravy, při zatáčení se neotáčela celá přední nápravy jako u kočárů, ale každé přední kolo samostatně. Benz tento systém prakticky vymyslel znovu pro výrobu automobilů. Pro jízdu a cestovní komfort to byl velký přínos. Vůz se snadno řídil a byl bezpečnější než tříkolka. Automobil měl ležatý jednoválec v zádi, objem 1724 cm³, výkon 2,2 kW (3 PS), nejvyšší rychlost 20 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, DM Verkehrszentrum München 2022 + D.Ch.