Loreley 6/10 PS, Německo 1907 (1906-1908)
Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1232 cm³,
vrtání 70,0 mm, zdvih 80,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování,
výkon 7,4 kW (10,0 k) při 1600 ot/min,
mechanická třístupňová převodovka,
maximální rychlost 50 km/h.
Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.
Prvním sériovým automobilem společnosti Maschinenfabrik Rudolf Ley byl dvoumístný čtyřválec Loreley 6/10 PS,
nabízený od roku 1906. Cena vozu 3800 marek,
čtyřmístné provedení nabízeli za 4900 marek.
Popis v mnichovském muzeu (2022) uváděl: Dvousedadlový faeton Loreley 6/10 byl prvním výrobkem firmy
Maschinenfabrik Rudolf Ley v Arnstadtu. Krátce po roce 1900 zahájila řada strojírenských podniků, jako Ley,
výrobu automobilů. Byl to malý, lehký vůz za přijatelnou cenu, který zkonstruoval Adolf Ley. Převodovka byla už
v jednom bloku s motorem, stejnou koncepci tehdy nabízel pouze Adler, většina automobilů měla ještě
samostatnou převodovku. Společnost zaměřila svoji pozornost záměrně na výrobu menších a středních automobilů,
tak jak se trh automobilů postupně rozšiřoval. Stále více kupujících nepotřebovalo auto ke sportovním účelům, ale využívali
je pro každodenní jízdy a trvalou službu. Vůz měl řadový čtyřválec 1500 cm³, výkon 7,35 kW (10 PS)
při 1600 ot/min, rychlost 50 km/h.
Popis v muzeu uváděl objem motoru 1,5 litru, jiné prameny uváděly objem 1,2 litru.
Dva snímky vozu z Dopravního muzea Mnichov (2011) poskytl pan Jozef Perát.
Foto: Z.Patera Auta5P, DM Verkehrszentrum München 2022 + J.Perát 2011.
|