Loreley 6/10 PS, Německo 1907 (1906-1908)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1232 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 80,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 7,4 kW (10,0 k) při 1600 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, maximální rychlost 50 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Prvním sériovým automobilem společnosti Maschinenfabrik Rudolf Ley byl dvoumístný čtyřválec Loreley 6/10 PS, nabízený od roku 1906. Cena vozu 3800 marek, čtyřmístné provedení nabízeli za 4900 marek.
Popis v mnichovském muzeu (2022) uváděl: Dvousedadlový faeton Loreley 6/10 byl prvním výrobkem firmy Maschinenfabrik Rudolf Ley v Arnstadtu. Krátce po roce 1900 zahájila řada strojírenských podniků, jako Ley, výrobu automobilů. Byl to malý, lehký vůz za přijatelnou cenu, který zkonstruoval Adolf Ley. Převodovka byla už v jednom bloku s motorem, stejnou koncepci tehdy nabízel pouze Adler, většina automobilů měla ještě samostatnou převodovku. Společnost zaměřila svoji pozornost záměrně na výrobu menších a středních automobilů, tak jak se trh automobilů postupně rozšiřoval. Stále více kupujících nepotřebovalo auto ke sportovním účelům, ale využívali je pro každodenní jízdy a trvalou službu. Vůz měl řadový čtyřválec 1500 cm³, výkon 7,35 kW (10 PS) při 1600 ot/min, rychlost 50 km/h.
Popis v muzeu uváděl objem motoru 1,5 litru, jiné prameny uváděly objem 1,2 litru.
Dva snímky vozu z Dopravního muzea Mnichov (2011) poskytl pan Jozef Perát.
Foto: Z.Patera Auta5P, DM Verkehrszentrum München 2022 + J.Perát 2011.