Adler 17 PS Landaulet, Německo 1911

Čtyřdveřový pětimístný landaulet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1956 cm³, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (17,0 k) při 1400 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, maximální rychlost 60 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Jeden z modelů Adler, vyráběných před první světovou válkou. Adler se čtyřválcem 1956 cm³ jsem v žádných jiných materiálech (kromě popisů pocházejících z mnichovského muzea) nenašel. Jiné prameny uváděly model KL 7/17 PS z let 1910 až 1913 s motorem 1768 cm³.
Popis v mnichovském muzeu (2022) uváděl: Karosérie landaulet se stahovací koženou střechou a stahovacími okny byla inspirována kočáry typu Landauer. Řidič byl chráněn před nepřízní počasí jen částečně, od pasažérů byl oddělen oknem a pokyny od nich mohl přijímat "potrubním telefonem" (ohebnou hadicí, přenášející zvuk). Takové automobily si mohli dovolit jen bohatí měšťané nebo taxislužba. Mnoho vozů Adler sloužilo jako taxíky už před první světovou válkou. Motor byl s převodovkou v jednom bloku, což byl vzor moderního pohonného agregátu. Vůz měl čtyřválec 1956 cm³, výkon 12,5 kW (17 PS), rychlost 60 km/h. Auto muzeu zapůjčila společnost Fichtel & Sachs, Schweinfurt.
Dva snímky vozu z Dopravního muzea Mnichov (2011) poskytl pan Jozef Perát.
Foto: Z.Patera Auta5P, DM Verkehrszentrum München 2022 + J.Perát 2011.