Austro-Daimler ADR 70 PS, Rakousko 1928 (1927-1931)

Čtyřdveřová šestimístná limuzína, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2994 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 110,0 mm, komprese 5,8, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 51 kW (70 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3500 mm, rozchod kol 1410/1410 mm, vnější rozměry: délka 5400 mm, šířka 1800 mm, výška 1700 mm, pohotovostní hmotnost 1550 kg, maximální rychlost 105 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Moddel ADR 70 PS vyráběla automobilka Austro-Daimler v letech 1927 až 1931, celkem postavili asi 800 vozů. Dalších přibližně 150 sportovních vozů ADR s výkonem 100 až 120 PS postavili v letech 1929 až 1934.
Popis v mnichovském muzeu (2022) udával: Ukázkou automobilové kultury dvacátých let je tento luxusní vůz, který stál v tehdejším Německu 14 500 RM (říšských marek). Protože se tehdy jezdilo v Rakousku ještě vlevo, měl automobil volant na pravé straně. Vůz přinesl řadu technických novinek. Měl páteřový rám s centrální nosnou rourou, zadní kyvadlové polonápravy, motor z lehké slitiny a posilovač brzd. Označení ADR bylo zkratkou z Austro-Daimler-Rohrrahmen. ADR byl jedním z posledních modelů rakouského výrobce. Vídeňská továrna byla v roce 1934 uzavřena. Vůz měl řadový šestiválec 2994 cm³, výkon 52 kW (70 PS), rychlost 105 km/h. Automobil muzeu daroval Allgemeiner Schnauferlklub z Frankfurtu.
Dva snímky vozu z Dopravního muzea Mnichov (2011) poskytl pan Jozef Perát.
Foto: Z.Patera Auta5P, DM Verkehrszentrum München 2022 + J.Perát 2011.