Steyr 50 Baby, Rakousko 1936 (1936-1938)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod SV, objem 984 cm³, vrtání 59,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 5,8, dva ventily/válec, karburátor Pallas, bez přeplňování, výkon 16 kW (22 koní) při 3600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 3610 mm, šířka 1530 mm, výška 1460 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 90 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Steyr 50 vyráběli v letech 1936 až 1938 a celkem postavili 5200 vozů, v letech 1938 až 1940 postavili dalších 7800 automobilů Steyr 55 s větším motorem (1158 cm³, výkon 25,5 PS). Steyr 50/55 měl aerodynamickou karosérii a nazývali jej "Steyr Baby". Karosérii navrhl Karl Jenschke, vpředu umístěný čtyřválcový boxer poháněl zadní kola. Motor bych chlazený kapalinou, chlazení bylo termosifonové (bez čerpadla kapaliny).
Popis v mnichovském muzeu (2022) uváděl: Steyr 50, známý jako "Steyr Baby", byl jedním z řady evropských "lidových aut". Vůz navrhl v roce 1934 Karl Jenschke. Použil koncepci se čtyřválcem s termosyfonovým chlezením v přídi a samonosnou karosérii nízké hmotnosti. Vůz poskytoval místo pro čtyři osoby a dosahoval rychlosti 90 km/h, což umožňovalo dosahovat malému vozu na tu dobu vysokou cestovní rychlost. S cenou 4500 šilinků Steyr 50 ale nepatřil k levným vozům.
Dva snímky vozu z Dopravního muzea Mnichov (2011) poskytl pan Jozef Perát.
Foto: Z.Patera Auta5P, DM Verkehrszentrum München 2022 + J.Perát 2011.