TUM Mute prototyp, Německo 2010 (2010-2011)

Třídveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Elektromotor, výkon 15,0 kW (20,0 k), automatická jednostupňová převodovka, rozvor náprav 2100 mm, rozchod kol 1400/1450 mm, vnější rozměry: délka 3550 mm, šířka 1550 mm, výška 1310 mm, pohotovostní hmotnost 500 kg, maximální rychlost 120 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Prototyp elektromobilu, postavený zaměstnanci a studenty Technické univerzity v Mnichově (TUM). Vůz postavili v roce 2010 a představili na podzimním autosalonu ve Frankfurtu v roce 2011. Snahou bylo postavit co nejlehčí elektromobil, vůz měl na hliníkovém rámu plastovou karosérii vyztuženou uhlíkovými vlákny a jeho hmotnost včetně baterie (100 kg) byla pouhých 500 kg. Aerodynamická karosérie snižovala spotřebu. Lithium-iontová baterie umožňovala dojezd až 100 km. Vůz byl vybaven vektorováním točivého momentu pro lepší jízdní vlastnosti. Nosnost (užitečná hmotnost) byla 200 kg. Elektromotor měl výkon 15 kW, aby bylo možno vozidlo homologovat jako daňově výhodnou čtyřkolku. Vývojový tým odhadoval cenu případně sériově vyráběného vozu na 10 000 €.
Po roce 2012 na voze zkoušeli plně autonomní řízení. Prototyp Mute muzeu zapůjčila Technische Universität München.
Foto: Z.Patera Auta5P, DM Verkehrszentrum München 2022 + TUM.