Ford Capri 2600 RS, NSR 1973 (1972-1973)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHV, objem 2637 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 69,1 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, vstřikování Kugelfischer, bez přeplňování, výkon 110 kW (150 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 227 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2560 mm, rozchod kol 1392/1322 mm, vnější rozměry: délka 4240 mm, šířka 1672 mm, výška 1283 mm, pohotovostní hmotnost 1080 kg, maximální rychlost 202 km/h, zrychlení na stovku za 8,6 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 29,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Nejvýkonnějším provedením první generace modelu Ford Capri byla verze 2600 RS. Vyráběli jej ve dvou verzích, první v letech 1970 až 1972 a druhé v letech 1972 až 1973.
Popis v mnichovském muzeu uváděl: Ford Capri 2600 RS uvedli na trh v roce 1970 jako sportovní verzi rodinného kupé Ford Capri, jehož vzorem byl americký Ford Mustang. Model Capri byl vyráběn v Evropě anglickým i německým Fordem. RS měl výkonný motor (150 PS), vůz byl rychlý a měl dobré zrychlení. Kapota a víko zavazadlového prostoru byly z umělé hmoty. Capri RS s nejvyšší motorizací prodávali v roce 1973 za 16 830 DM, což byl dvojnásobek ceny základního modelu Capri. Vůz muzeu zapůjčil Werner Dewes, Bonn.
Dva snímky vozu z Dopravního muzea Mnichov (2011) poskytl pan Jozef Perát.
Foto: Z.Patera Auta5P, DM Verkehrszentrum München 2022 + J.Perát 2011.