Smart ForTwo electric drive, Německo 2012 (2012-2015)

Třídveřový dvoumístný hatchback, motor vzadu a pohon zadních kol. Elektromotor, výkon 55 kW (75 koní), točivý moment 130 Nm, automatická jednostupňová převodovka, rozvor náprav 1867 mm, rozchod kol 1283/1385 mm, vnější rozměry: délka 2695 mm, šířka 1559 mm, výška 1565 mm, pohotovostní hmotnost 975 kg, maximální rychlost 125 km/h, zrychlení na stovku za 11,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Po zkušební sérii vozů Smart electric drive z let 2009 až 2012, které se prodávaly na leasing nebo byly dodány jako sdílené vozy carsharingové službě Car2Go (celkem 2300 vozů), přišla roku 2012 sériová verze, prodávaná ve 30 zemích světa. Do roku 2015 vyrobili více než 6500 těchto elektromobilů, pak přišla další generace Smartu ForTwo. Vůz měl lithiumiontovou baterii s kapacitou 17,6 kWh a teoretický dojezd až 145 km.
Popis v mnichovském muzeu v roce 2022 uváděl: Se Smartem ED se Daimler AG vrátil k originální koncepci Smartu jako malého ekologického městského vozidla. Původní Swatch-Car navrhl v roce 1993 Nicolas Hayek. Daimler-Benz projekt převzal a v roce 1998 uvedl Smart na trh, byl ale poháněn spalovacími motory. V roce 2007 postavili první zkušební sérii elektromobilů Smart. Postupně je zkoušeli ve firemních flotilách a službě Car Sharing Service car2go. V roce 2012 zahájili produkci regulérně prodávaných vozů Smart ED. V roce 2015 byla ukončena výroba elektromobilů Smart se starou karosérií a v roce 2016 představil Daimler nový model elektrického Smartu. Vůz měl elektromotor s permanentními magnety, lithiumiontový akumulátor, výkon 55 kW (75 PS), dojezd až 145 km a max. rychlost 125 km/h. Muzeu vůz darovala společnost Daimler AG, Stuttgart.
Foto: Z.Patera Auta5P, DM Verkehrszentrum München 2022.