Škoda 911 Sagitta, Československo 1937 (1937-1939)
Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový dvouválec (V2), rozvod SV, objem 844 cm³,
vrtání 80,0 mm, zdvih 84,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith/Solex, bez přeplňování,
výkon 11,0 kW (15,0 k) při 3000 ot/min,
mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2100 mm, rozchod kol 1000/1050 mm,
vnější rozměry: délka 3400 mm, šířka 1320 mm, výška 1420 mm, pohotovostní hmotnost 580 kg,
maximální rychlost 70 km/h.
Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
V letech 1936 až 1939 bylo vyrobeno celkem 7 vozů Škoda Sagitta: dva kabriolety, čtyři kupé a jeden tudor.
Automobily byly vyexpedovány až v dubnu 1939. Prototypový model Sagitta byl pokusem o malý lidový vůz.
Vystavený vůz byl vyroben v roce 1937. Sagitta měla hřebenové řízení, mechanické lankové brzdy, převodovku
u zadní nápravy v bloku s rozvodovkou (transaxle), zadní hnaná náprava neměla diferenciál. Udávali
spotřebu 5,5 l/100 km.
Foto: Z.Patera Auta5P, Škoda Auto Muzeum 2005 + 2003 + 2001.
|