Praga VOS, Československo 1952 (1950-1953)

Čtyřdveřová pětimístná limuzína, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 5195 cm³, vrtání 105,0 mm, zdvih 100,0 mm, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 88 kW (120 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3100 mm, rozchod kol 1500/1500 mm, vnější rozměry: délka 5480 mm, šířka 1950 mm, výška 1750 mm, pohotovostní hmotnost 3350 kg, maximální rychlost 105 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vozy "VOS" (Vládní Osobní Speciál) byly pancéřované limuzíny pro komunistickou vládnoucí garnituru. Podvozky vyráběla Škoda, motor byl Praga N4TA, na karosérii zapracovala Karosa a na interiéru se údajně podílela také Tatra. Vozy se montovaly v továrně Karosa. Po několika prototypech bylo v letech 1950 až 1953 smontováno 107 vozů. Přibližně polovina měla "těžké" pancéřování (celková hmotnost 4440 kg) a zbytek dostal "lehké" pancéřování (celková hmotnost 3700 kg). Lehké i těžké provedení mohlo mít rozvor 3100 nebo 3200 mm. Několik vozů bylo exportováno do NDR, Polska, Itálie, Albánie, Číny a dalších spřátelených zemí. Standardně nesly vozy značku Škoda, jeden ale dostal označení Praga (vystavený vůz ze sbírky Emila Příhody).
Popis v Depo Moto Art (2025) uváděl: VOS, vládní osobní speciál, rok 1952, výrobce Praga + Škoda + Karosa.
Vládní osobní speciál vznikl ve spolupráci firem Praga, Škoda a Karosa. Praga dodala motor, převodovku a řízení. Škoda vyrobila podvozek a Karosa karosérii. Vozidlo bylo vyráběno ve dvou provedeních - těžké (neprůstřelná skla, pancéřování kabiny), váha 4,4 tuny a lehké (pancéřování kabiny) s váhou 3,7 tuny. Vozy VOS používala tehdejší vládní garnitura a generalita. Vozy byly také vyváženy do spřátelených zemí. Vystavený exemplář, lehké provedení, pravděpodobně používala Marta Gottwaldová, manželka tehdejšího prezidenta republiky.
Obsah motoru 5196 ccm, max. výkon 120 ks/3200 ot/min, max. rychlost 110 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Depo Moto Art Plzeň 2025 + M.Říský, Plzeň, 2018.