Praga Grand 8 17/60 HP, Československo 1927 (1927-1928)

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod SV, objem 3387 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 110,0 mm, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 44 kW (60 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3450 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, vnější rozměry: délka 4800 mm, šířka 1650 mm, výška 1810 mm, pohotovostní hmotnost 1900 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1927 dostal model Praga Grand řadový osmiválec o výkonu 60 koní, předchozí modely měly čtyřválec s větším objemem, ale výkon se téměř nezměnil. Výše uvedený osmiválec montovali do 14. a 15. série modelu Grand 8 v letech 1927 a 1928, pak v roce 1929 zvýšili objem a výkon stoupl na 70 koní.
Popis v Depo Moto Art (2025) uváděl: Praga Grand, 15. série, rok 1927, výrobce Českomoravská-Kolben, Praha.
Vozy Praga Grand vždy zaujímaly pozici nejluxusnějšího osobního automobilu vyráběného továrnou Praga. V roce 1927 začaly být vybavovány řadovým osmiválcem, jehož objem vzrostl v roce 1931 až na 4423 ccm. Osmiválcových vozů Praga Grand se komletních dochovalo pouze 6 kusů, z toho 4 limuzíny. Vystavený vůz je zřejmě jediný dochovaný s motorem 3392 ccm.
Obsah motoru 3392 ccm, max. výkon 60 ks/3000 ot/min, max. rychlost 90 až 100 km/h.
Stejný automobil jsem vyfotografoval také na Veteran Show Praha 2007.
Foto: Z.Patera Auta5P, Depo Moto Art Plzeň 2025+Veteran Show Praha 2007.