Praga Alfa A24, Československo 1939 (1939-1940)

Čtyřdveřový šestimístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 2492 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 94,0 mm, komprese 6,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 44 kW (60 koní) při 3500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3250 mm, vnější rozměry: délka 5200 mm, šířka 1660 mm, pohotovostní hmotnost 1620 kg, maximální rychlost 110 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Alfa s motorem 2.5/60 HP vyráběli v letech 1938 až 1942 (série 23 až 25, celkem postavili 300 vozů). V roce 1939 vyráběli 24. sérii (100 vozů), poslední vozy této série dodávali ještě v roce 1940.
Popis v Depo Moto Art (2025) uváděl: Praga Alfa, 24. série, rok 1940, výrobce Českomoravská-Kolben, Praha.
V roce 1937 byla na pražském autosalonu představena nová generace automobilů Praga Alfa s výrazně modernizovanou karosérií. Pro Ministerstvo vnitra bylo dodáno 71 vozů se čtyřdveřovou otevřenou šestimístnou karosérií v šedozelené barvě s čalouněním z černé kůže. Šest vozů bylo dodáno také německé tajné policii Gestapo v Praze. Vystavený vůz byl předán Ministerstvu vnitra 8. 4. 1940 a byl posledním z vyrobených a dodaných kusů.
Obsah motoru 2492 ccm, max. výkon 60 ks/3500 ot/min, max. rychlost 110 km/h.
Vůz byl zapůjčen ze sbírky Muzea Policie České republiky.
Stejný vůz jsem vyfotil také na výstavě vozů Praga v NTM Praha 2014 a na Retro Prague 2003.
Popis na výstavě v NTM uváděl: osobní automobil s kapalinou chlazeným šestiválcovým motorem SV umístěným podél za přední nápravou a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 2492 cm³, výkon 44 kW (60 k), maximální rychlost 110 km/h. Otevřená šestimístná čtyřdveřová karosérie pro potřeby četnického sboru. Vystaveno laskavostí Automuzea Praga, Zbuzany.
Foto: Z.Patera Auta5P, Depo Moto Art Plzeň 2025 + NTM Praha 2014 + ...