Praga Piccolo Lido P7/III, Československo 1928

Vůz bez dveří, čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 856 cm³, vrtání 55,0 mm, zdvih 90,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 9,5 kW (13,0 k) při 2800 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1100/1100 mm, vnější rozměry: délka 3600 mm, šířka 1360 mm, pohotovostní hmotnost 690 kg, maximální rychlost 75 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Piccolo dodávala Praga v letech 1924 až 1941, postupně modernizovaný automobil vyráběli v 36 základních sériích a nabízeli také modely P201 až 205, 306 a 307. Sérii 7/III vyráběli v roce 1928 a postavili 1000 vozů, což byl dvojnásobek běžného počtu vozů jiných sérií modelu Piccolo.
Popis v plzeňském Depo Moto Art (2025) uváděl: Praga Piccolo, série 7/III, výrobce Českomoravská-Kolben Praha.
Vozy Praga Piccolo patřily k levným vozidlům pro nejširší skupinu odběratelů. Celkem bylo ve 36 sériích vyrobeno více než 17 tisíc automobilů. Vystavený vůz je vybaven neobvyklou karosérií bez dveří typu Lido a byl nejlevnějším výrobkem automobilky Praga. Díky tomuto modelu továrna Praga dostala státní dotaci na nákup karosářských lisů.
Obsah motoru 856 ccm, max. výkon 13 ks/2800 ot/min, max. rychlost 75 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Depo Moto Art Plzeň 2025 + D.Ch.