Praga Piccolo P21, Československo 1932

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1447 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 94,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 21 kW (28 koní) při 3000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2600 mm, rozchod kol 1250/1270 mm, vnější rozměry: délka 3960 mm, šířka 1550 mm, výška 1700 mm, pohotovostní hmotnost 1010 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Piccolo P21 uvedli roku 1932, následující série P22 a P23 vyráběli do roku 1934. Proti litrovým modelům Piccolo měl vůz širší prostornější karosérii a větší motor. Praga v prospektech uváděla, že se vůz pružností, pohodlím a snadností obsluhy vyrovná americkým vozům, proto byl tento model lidově nazýván "americká Piccola". V roce 1934 tyto modely nahradil typ Super Piccolo.
Popis v Depo Moto Art (2025) udával: Praga Piccolo, typ 21, rok 1932, výrobce Českomoravská-Kolben, Praha.
Jedná se o nový model automobilky s tak zvanými americkými parametry: vyšší výkon, diferenciál, přepínač světel a směrovek na středu volantu, řízení vlevo. Proto se jí neoficiálně říká "americká". Prvním majitelem byl zástupce firmy SKF pro Československo. Vystavený vůz hrál v několika filmech: Musíme si pomáhat, Pěsti ve tmě, Dívka tvých snů.
Obsah motoru 1447 ccm, max. výkon 30 ks/3200 ot/min, max. rychlost 90 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Depo Moto Art Plzeň 2025.