Praga Alfa 6, Československo 1928 (1927-1929)

Čtyřdveřový sedmimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 1496 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 88,0 mm, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 21 kW (28 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2900 mm, vnější rozměry: délka 4100 mm, šířka 1530 mm, výška 1690 mm, pohotovostní hmotnost 1250 kg, maximální rychlost 80 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Šestiválcový motor 1.5 L měly modely Alfa 13. až 16. série, ty byly vyráběny v letech 1927 až 1930. Předchozí série měly menší čtyřválcové motory, následující série měly šestiválec s objemem zvětšeným na 1.8 litru.
Popis v muzeu Depo Moto Art Plzeň (2025) uváděl: Praga Alfa, série 13/II, 1928, výrobce Českomoravská-Kolben, Praha.
Vozy Praga Alfa se vyráběly dlouhých 30 let. Postupně byly modernizovány a v roce 1927 dostaly výkonnější šestiválcový motor, jeho objem se postupně zvyšoval až na 2492 ccm. Vystavený vůz je opatřen nejběžnějším typem karoserie - limuzína čtyřdveřová se čtyřmi až šesti sedadly.
Obsah motoru 1496 ccm, max. výkon 25 ks/3000 ot/min, max. rychlost 80 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Depo Moto Art Plzeň 2025 + D.Ch.