Praga Alfa, Československo 1922 (1922-1926)

Třídveřová čtyřmístná limuzína, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1244 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 110,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 14,0 kW (19,0 k) při 2400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, vnější rozměry: délka 3800 mm, šířka 1420 mm, pohotovostní hmotnost 970 kg, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Vozy Praga Alfa 3. až 11. série vyráběli v letech 1922 až 1926, celkem postavili 2600 vozů. Výrobce udával spotřebu 8 kg benzínu na 100 km, nový vůz se prodával za 49 000 Kč.
Popis v muzeu Depo Moto Art Plzeň (2025) uváděl: Praga Alfa, 3. série, 1922, výrobce Českomoravská-Kolben, Praha.
Automobily Praga Alfa byly nejdéle vyráběným typem automobilky Praga. Vyráběly se od roku 1913 až do roku 1943 a ve 25 sériích bylo vyrobeno více než 9000 vozů. Vystavený vůz je z 3. série a je opatřen velmi elegantní otevřenou karosérií typu kabriolet, která je doplněna neobvyklou nástavkovou karosérií kryjící pouze zadní sedadla. Vůz byl používán jako autodrožka (taxi).
Obsah motoru 1240 ccm, max. výkon 19 ks/2400 ot/min, max. rychlost 70 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Depo Moto Art Plzeň 2025 + Retro Prague 2005.