Tatra 57 A, Československo 1936 (1935-1938)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1155 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 4,9, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3500 mm, šířka 1550 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 870 kg, maximální rychlost 85 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model 57 A dodávala Tatra v letech 1935 až 1938 v řadě různých karosářských verzí. Celkem vyrobili více než 8000 vozů T57A, byl to nejrozšířenější model řady Tatra 57. Vůz navazoval na původní Tatru 57 (1931-1935), měl ale modernější karosérii a silnější motor.
Popis v muzeu uváděl objem 1256 ccm, výkon 23 PS a třístupňovou převodovku (tento motor ale měl novější typ T56B a Tatra měla čtyřstupňovou převodovku). Dále bylo uvedeno, že vůz měl čtyřválcový vzduchem chlazený boxer (podobně jako vozy Volkswagen), podvozek s centrální "rourou", vpředu dvě příčná listová pera a vzadu výkyvné poloosy a příčné listové pero. Dodávali také čtyřdveřový uzavřený vůz a otevřenou verzi pro policii a armádu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Da Capo Leipzig 2019.