Bugatti 50 T Million-Guiet, Francie 1936

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 4972 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 107,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 147 kW (200 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 420 Nm při 2800 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3500 mm, rozchod kol 1400/1400 mm, pohotovostní hmotnost 1500 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Typ 50 T vyráběl Bugatti v letech 1930 až 1934. Vůz měl podvozek s rozvorem 3500 mm jako jeho předchůdce, typ 46, dostal ale větší pětilitrový motor z typu 50. Celkem postavili dohromady 65 vozů Bugatti typů 50 a 50T.
Popis v muzeu uváděl, že vystavený exemplář zakoupil v roce 1936 Pierre Michelin a nechal si na vůz postavit novou karosérii roadster (kabriolet) od společnosti Million-Guiet.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.