Isotta-Fraschini Tipo 8A Landaulet, Itálie 1928 (1924-1931)

Čtyřdveřový šestimístný landaulet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 7372 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 130,0 mm, komprese 5,0, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 88 kW (120 koní) při 2400 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3700 mm, rozchod kol 1420/1420 mm, vnější rozměry: délka 5030 mm, pohotovostní hmotnost 1550 kg, maximální rychlost 150 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Tipo 8A vyráběla automobilka Isotta Fraschini v letech 1924 až 1931, celkem postavili 950 vozů. Proti předchozímu modelu Tipo 8, který měl motor 5,9 litru, dostal typ 8A větší motor 7,4 litru s výkonem 110 až 140 koní. Podvozek dodávali se dvěma rozvory, standardním 3700 mm a zkráceným "sportovním" 3400 mm.
Popis v muzeu uváděl, že značka Isotta Fraschini vyráběla automobily nejvyšší nejluxusnější třídy. Typ 8A byl nejznámějším modelem této milánské automobilky. Na dlouhém šasi stavěli reprezentační karosére kupé, landaulet nebo limuzíny. Vystavený exemplář měl karosérii landaulet od anglické společnosti Lancefield.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.