Bugatti 43 A Roadster, Francie 1930 (1930-1932)

Dvoudveřový 2+2 místný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 2262 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Zenith/Solex, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 92 kW (125 koní) při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2970 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Od základního cestovního typu 43 (1927-1931) byla odvozena luxusnější verze 43 A, určená původně pro americký trh (USA) a vyráběná v letech 1930 až 1932. Celkem dohromady postavili 160 vozů typu 43 a 43A .
Popis v muzeu uváděl chybně objem motoru 1290 ccm. Dále bylo uvedeno, že karosérii automobilu navrhl Jean Bugatti, přičemž se nechal inspirovat americkými vozy. Typy 43 a 43A měly motor závodního modelu Grand Prix 35B (s mírně sníženým výkonem) a v roce 1929 to byl údajně "nejrychlejší roadster na světě". Uvedený vůz si jako první majitel zakoupil chirurg z Valencie, který byl velkým příznivcem automobilů Bugatti. V roce 2004 popis v muzeu udával, že model 43 A byl luxusní cestovní vůz a že vystavený automobil měl pomocná sedadla a vak na golfové hole.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.