Bugatti 41 Royale Coupé, Francie 1929 (1927-1933)

Čtyřdveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 12763 cm³, vrtání 125,0 mm, zdvih 130,0 mm, komprese 5,5, tři ventily/válec, karburátor Bugatti, bez přeplňování, výkon 221 kW (300 koní) při 2000 ot/min, točivý moment 785 Nm, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 4300 mm, rozchod kol 1600/1600 mm, vnější rozměry: délka 6000 mm, šířka 1980 mm, pohotovostní hmotnost 3000 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Typ 41 Royale byl největší, nejsilnější a nejdražší Bugattiho automobil. Typ 41 vyráběli v letech 1927 až 1933, celkem postavili ale jen sedm exemplářů. Šest z nich se zachovalo a tři vozy jsou v kolekci bratří Schlumpfů v muzeu v Mylhůzách.
Popis v muzeu uváděl, že Fritz Schlumpf získal tento vůz od rodiny Bugatti. Podvozek byl postaven v roce 1929 a karosérii navrhl Jean Bugatti ve věku 20 let, přičemž vzal v úvahu otcovu zálibu v koňmi tažených kočárech. Vůz používal Ettore Bugatti jako svůj soukromý automobil.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.