Mercedes-Benz 770 K Cabriolet, Německo 1938 (1938-1943)

Čtyřdveřový pětimístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHV, objem 7655 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 135,0 mm, komprese 6,1, dva ventily/válec, karburátor Mercedes, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 169 kW (230 koní) při 3200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 3880 mm, rozchod kol 1600/1650 mm, vnější rozměry: délka 6000 mm, šířka 2070 mm, výška 1800 mm, pohotovostní hmotnost 3400 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Reprezentační Mercedes 770 (W150) byl vyráběn v letech 1938 až 1943. Výkon bez zapnutého kompresoru byl 155 koní a rychlost 145 km/h. Po zapnutí kompresoru platily výše uvedené údaje.
Popis v muzeu uváděl, že ve své době byl typ 770K, nazývaný "Velký Mercedes", vrcholem v nabídce značky Mercedes. Jeho silný podvozek umožňoval i stavbu obrněných pancéřovaných karosérií. Pancéřovaný Mercedes používal japonský cisař Hiro Hito i německá říšská kancelář.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.