Maybach SW 38 Limousine, Německo 1937 (1936-1939)

Čtyřdveřová šestimístná limuzína, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 3817 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 103 kW (140 koní) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 3680 mm, rozchod kol 1440/1480 mm, vnější rozměry: délka 5000 mm, šířka 1850 mm, výška 1650 mm, pohotovostní hmotnost 2260 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Maybach SW38 nahradil typ SW35 z roku 1935. SW38 na trh uvedli v roce 1936, od svého předchůdce se lišil větším motorem, objem šestiválce zvýšili na 3,8 litru. Výkon zůstal zachován, motor mohl spalovat méně kvalitní benzín. Model SW38 vyráběli do roku 1939 a celkem postavili asi 520 vozů. Některé prameny, včetně popisu v muzeu, udávaly objem motoru 3790 ccm, což neodpovídalo vrtání a zdvihu, možná to byl "daňový" objem.
Popis v muzeu uváděl, že kromě drahých dvanáctiválců, určených nejen pro automobily, ale především pro letadla, lodě a nasazení v  průmyslu, vyvinul Maybach také levnější šestiválce. Celkem postavili více než 1100 podvozků se šestiválcovými motory, většinu z nich karosovala společnost Spohn z Ravensburgu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.