Bugatti 57 C Atalante, Francie 1936 (1936-1940)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 3257 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 100,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Stromberg, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 118 kW (160 koní) při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3300 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, pohotovostní hmotnost 1500 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Typ 57C vyráběl Bugatti v letech 1936 až 1940, celkem postavili 96 vozů tohoto typu. Automobil měl stejný motor jako základní typ 57, byl ale vybaven kompresorem Roots a jeho výkon byl zvýšen ze 135 na 160 koní.
Popis v muzeu uváděl, že uvedenou karosérii navrhl Jean Bugatti, syn zakladatele firmy, a pojmenoval ji podle řecké bohyně "Atalante". První vůz typu 57 s kompresorem byl novinářům představen v dubnu 1935.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.