Bugatti 57 Ventoux, Francie 1936 (1935-1937)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 3257 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Zenith/Stromberg, bez přeplňování, výkon 99 kW (135 koní) při 4800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3300 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1630 mm, pohotovostní hmotnost 1350 kg, maximální rychlost 150 km/h, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 39,0 s. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Typ 57 vyráběla automobilka Bugatti v letech 1934 až 1940. Základní model měl výkon 135 koní, v nabídce byly také silnější verze 57 C, S a SC (s výkony 160, 180 a 210 koní).
Popis v muzeu uváděl, že uvedený model "Ventoux" je jeden z posledních exemplářů první generace. Při svém uvedení na trh v roce 1934 měl vůz světlomety připevněné k blatníkům. O dva roky později (1936) byly světlomety integrovány do blatníků.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.