Bugatti 55 Coupé, Francie 1932 (1931-1935)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 2262 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 7,8, dva ventily/válec, karburátor Zenith, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 103 kW (140 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 175 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 3650 mm, šířka 1480 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Typ 55 vyráběl Bugatti v letech 1931 až 1935 a celkem postavili 38 exemplářů. Většina z nich dostala tovární karosérii navrženou Jeanem Bugatti, většinou to byly roadstery bez dveří, sedm vozů dostalo tovární karosérii kupé. Různé prameny uváděly výkon motoru od 130 do 160 koní.
Popis v muzeu uváděl, že řidič seděl ve stísněném prostoru, sálalo na něj teplo z motoru, kompresor vydával pronikavý hluk a vibrace vozu byly ještě zvýrazněny špatným stavem tehdejších silnic. Popis v roce 2004 udával, že přes své sportovní kvality nezvítězil typ 55 v žádné z velkých cen. Výrobce jej nikdy nenasadil do závodu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.