Bugatti 55 Coupé, Francie 1932 (1931-1935)
Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 2262 cm³,
vrtání 60,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 7,8, dva ventily/válec, karburátor Zenith, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots,
výkon 103 kW (140 koní) při 5000 ot/min,
točivý moment 175 Nm při 3500 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1250/1250 mm,
vnější rozměry: délka 3650 mm, šířka 1480 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg,
maximální rychlost 180 km/h.
Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Typ 55 vyráběl Bugatti v letech 1931 až 1935 a celkem postavili 38 exemplářů. Dvacettři z nich dostalo
tovární karosérii navrženou Jeanem Bugatti, většinou to byly roadstery bez dveří, sedm vozů dostalo tovární karosérii kupé.
Různé prameny uváděly výkon motoru od 130 do 160 koní.
Popis v muzeu uváděl, že typ 55 "Supersport" představil Bugatti v říjnu 1931 na pařížském autosalonu a první
vůz prodali do Švýcarska. Karosérii navrhl Jean Bugatti, plány pro její výrobu zhotovil tovární kreslič Joseph Walter. Popis
v roce 2004 udával, že s tímto vozem překonal Jean Bugatti trasu Molsheim-Paříž za 3 hodiny
a 47 minut, čímž dosáhl průměrné rychlosti 120 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.
|