Alfa Romeo 8C 2900 B Graber, Itálie 1937

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 2905 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, přeplňování dvěma mechanicky poháněnými kompresory Roots, výkon 147 kW (200 koní) při 5200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2800 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, pohotovostní hmotnost 1000 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu podélné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Dvoumístný závodní speciál s řadovým osmiválcem přeplňovaným dvěma kompresory. Poté, co vůz zajel závod Mille Miglia, byl přesunut do Švýcarska, kde jeho původní karosérii Touring přestavěl v roce 1950 tamní karosář Graber.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.