Alfa Romeo 8C 2900 B Course, Itálie 1938

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 2905 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, přeplňování dvěma mechanicky poháněnými kompresory Roots, výkon 147 kW (200 koní) při 5200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2800 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, pohotovostní hmotnost 1000 kg, maximální rychlost 185 km/h. Vpředu podélné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Dvoumístný závodní speciál s řadovým osmiválcem přeplňovaným dvěma kompresory. Vozy s tímto motorem dosahovaly rychlosti až 245 km/h. Uvedený vůz byl zřejmě zpřevodován pro závody do vrchu.
Uvedená Alfa Romeo zvítězila v závodě 24 hodin ve Spa 1938. Po válce jezdil vůz ve Švýcarsku závody do vrchu a národní závody.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + archiv Auta5P.