Ferrari 156B F1, Itálie 1963 (1963-1964)

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 1476 cm³, vrtání 73,0 mm, zdvih 58,8 mm, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 147 kW (200 koní) při 10600 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2380 mm, rozchod kol 1380/1340 mm, pohotovostní hmotnost 465 kg, maximální rychlost 230 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost Ferrari 156 F1 "Aero" z let 1963 až 1964, celkem postavili 4 vozy. Automobil měl motor Ferrari Dino 156 V6, karosérie byla hliníková. Vůz navazoval na předchozí typ 156 "Sharknose" (žraločí nos, 1961-1962).
Popis v muzeu uváděl, že s tímto vozem vyhrál Lorenzo Bandini svou první velkou cenu, Grand Prix Rakouska 1964. Většina jeho soupeřů ale odpadla pro technické problémy.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016+2004+archiv Auta5P.