Lotus 24 BRM F1, Anglie 1962

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 1498 cm³, vrtání 68,5 mm, zdvih 50,8 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 144 kW (196 koní) při 10250 ot/min, točivý moment 136 Nm při 9750 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2286 mm, rozchod kol 1346/1359 mm, vnější rozměry: délka 3607 mm, šířka 1594 mm, výška 838 mm, pohotovostní hmotnost 455 kg, maximální rychlost 240 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Závodní monopost F1 s motorem BRM P56. Vůz měl laminátovou karosérii na kovovém prostorovém rámu. Do monopostů Lotus 24 montovali také motory Coventry Climax FWMV. Celkem postavili 15 vozů s motory Coventry Climax a 8 monopostů mělo motor BRM.
Popis v muzeu uváděl: Lotus Monoplace F1 Type 24, rok výroby 1962, čtyřválec, 2495 ccm, 240 koní, 230 km/h. Tou dobou měly ale vozy F1 povolen objem maximálně 1,5 litru. Dále bylo uvedeno, že vůz v roce 1963 zakoupila švýcarská závodní stáj Filipinetti, založená roku 1959, a jezdil s ním Jo Siffert. S uvedeným vozem skutečně Jo Siefert absolvoval v roce 1963 řadu závodů F1, celkově skončil na 15. místě s jediným bodem za šesté místo ve Velké ceně Holandska.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.