Lotus 18 F1, Anglie 1961 (1960-1963)

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 2495 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 89,9 mm, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 180 kW (245 koní) při 6750 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2284 mm, rozchod kol 1244/1206 mm, vnější rozměry: délka 3426 mm, šířka 1434 mm, výška 660 mm, pohotovostní hmotnost 445 kg, maximální rychlost 240 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Závodní monopost formule 1 s motorem Coventry Climax FPF a převodovkou Lotus. Na trubkovém prostorovém rámu byla karosérie z laminátu a hliníku. S menšími motory byl Lotus 18 nasazen také ve formuli 2 a formuli Junior. Celkem Lotus postavil 27 vozů F1 a F2 a dalších stodeset pro formuli Junior (většina z nich měla motor Ford).
Typ 18 byl prvním vozem Lotus s motorem Climax vzadu (před zadní nápravou), postavený Colinem Chapmanem. Byl menší, ovladatelnější a rychlejší než jeho soupeři. Dosáhl řady úspěchů ve formuli 1, 2 a formuli Junior.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016+2004+archiv Auta5P.