Maserati 250 F, Itálie 1958 (1957-1958)
Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 2494 cm³,
vrtání 84,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 12,0, dva ventily/válec, vstřikování SU, bez přeplňování,
výkon 199 kW (270 koní) při 8000 ot/min,
mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2280 mm, rozchod kol 1300/1250 mm,
vnější rozměry: délka 4050 mm, šířka 1402 mm, výška 950 mm, pohotovostní hmotnost 630 kg,
maximální rychlost 300 km/h.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Závodní monopost Maserati 250 F s dvaapůllitrovým šestiválcem jezdil závody GP od roku 1954 do roku 1958.
Původně měl čtyřstupňovou převodovku, od roku 1956 montovali pětistupňovou. V roce 1957 dostaly některé vozy
nový silnější dvanáctiválec, původní šestiválec byl ale spolehlivější. V letech 1957 a 1958 měl šestiválec výkon
270 koní.
Popis v muzeu udával výkon 290 koní a maximální rychlost 280 km/h. Dále bylo uvedeno, že v roce
1957 jel Fangio s vozem 250F nezapomenutelný závod na Nürburgringu. Řekl o něm: "Nikdy jsem při závodu tolik
neriskoval".
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + archiv Auta5P.
|