auta5p.eu  
Auta5P  
Popis vozu   English Deutsch Français Russian návrat  

Ferrari 500 F2, 1952

Ferrari 500 F2, Itálie 1952 (1952-1953)

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1985 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 12,8, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 136 kW (185 koní) při 7500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2160 mm, rozchod kol 1270/1250 mm, vnější rozměry: délka 3990 mm, šířka 1400 mm, výška 1050 mm, pohotovostní hmotnost 560 kg, maximální rychlost 220 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu náprava DeDion a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní monopost podle předpisů tehdejší formule 2, v letech 1952 a 1953 se jezdilo MS Grand Prix s vozy F2. Ferrari postavil celkem 11 vozů, šest vozů pro tovární jezdce, dalších pět prodali zákazníkům. Vystavený vůz měl za předními koly "křídla", druhý vůz stejného typu ve stejném muzeu "křídla" neměl.
Vůz byl v muzeu uveden jako Ferrari Monoplace F2 500/625, výkon 185 koní, max. rychlost 220 km/h. Jiné prameny udávaly pro Ferrari 500 F2 výkon 165 až 170 koní a nejvyšší rychlost až 260 km/h. Popis dále uváděl, že některé vozy Ferrari vystavené v muzeu patřily švýcarskému týmu Espandon, ten umožňoval amatérským závodníkům měřit své síly s nejlepšími závodníky své doby. Popis už neuváděl, že tým Écurie Espadon existoval v letech 1949 až 1952 a závodili za něj Rudolf Fischer (vedoucí týmu a majitel restaurace), Rudolf Schoeller, Peter Hirt (bohatý obchodník), Peter (Pierre) Staechelin, Max de Terra a Paul Glauser.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.

Ferrari 500 F2, 1952

  © AUTA 5P (auto ID 25269) nahoru